A | 大国基建又将解锁一个新成就，国内最深海底隧道已经开建多时，距离全线贯通，动车“穿海而过”更进一步。 10月20日，据，“中国铁路”消息，近日，深圳至江门高速铁路全线正式开工建设，作为粤港澳大湾区的重要基础设施，深江高铁全线桥隧比达98%，其中全长13.69公里的珠江口隧道为全线控制性工程，也是我国最深的海底隧道。 如何推进文旅深度融合，省政协围绕“大力培育文旅消费新业态新模式新场景”开展专题调研水雾掠过耳畔，脚下“石板路”微微起伏，马车声由远及近，弓弦破空的声响忽从前方传来——在杭州西溪湿地蔡志忠美术馆，戴上VR设备，仿佛一步踏入北宋江湖。再看八九十公里外的安吉黄杜村，白茶原野集面向连绵茶垄铺开，坐下喝喝茶、听听故事，几小时悄然而过。近年来，数字IP主题展、沉浸式演艺、乡村咖啡馆等文旅新业态在城乡快速扩张，一夜爆红的项目竞相涌现。然而，流量退去后的“反转”也逐渐显现：有的乡村民宿从一房难求到无人问津，有的标杆项目急剧收缩或关停，有的仿古街区开业即巅峰。该海底隧道水下最大埋深达115米，最大水压1.06兆帕，长距离穿越几十种复杂地层，这种难度的施工在全世界也数罕见。文旅消费的生命周期正在被重新审视，为何有的项目昙花一现，有的却能持续生长？这些问题，也是浙江文旅深度融合发展必须直面的课题。据介绍，深江高铁是我国“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分，线路起自新建的深圳西丽站，向西经东莞市、广州市、中山市、江门市，接入江门至湛江铁路江门站，正线全长116公里，建设工期5.5年。今年以来，省政协围绕“大力培育文旅消费新业态新模式新场景”成立课题组，组织政协委员、专家等赴杭州、舟山、丽水等地开展调研，走访宣传、文旅等部门以及相关企业，召开民生协商会，多方探讨解题思路。
B | 他们发现，这是一场从产业格局到消费力量、从实践路径到制度体系的深刻变革。当产业格局之变、消费力量之变、实践路径之变交织在一起，也共同指向一个关键命题：文旅消费，如何从“流量狂欢”走向“价值深耕”？产业格局之变——“爆红”之后，拿什么“长红”“过去‘我想去一个地方，所以搜攻略’，现在是‘刷到一个打动我的内容，所以决定出发’。
C | ”调研中，一位文旅从业者的话，道出了文旅消费范式的转变。协商会上，省文化馆副馆长周平提到西子廊桥盲盒音乐会，引发热议。没有预告，不设门票，路过就是观众，抬头就是舞台。由于线路需要跨越珠江口狮子洋海域，地理环境十分复杂，设计人员经过数年方案比选，最终确定以隧道形式下穿珠江口。自两年前首次亮相至今，这场音乐会热度持续攀升，主流媒体关注和网友自发传播双向奔赴，全网累计传播量破百亿，还间接拉动所在商圈今年“五一”、端午时段销售额大幅增长。珠江口隧道工程位于东莞、广州之间的珠江入海口，2020年7月开工建设，为深江高铁先行开工段。2021年开始投用“深江1号”和“深江2号”大直径盾构机。而身板巨大的盾构机，总长133米、总重约3900吨，由刀盘、盾体、配套拖车组成。
D | “当下，新型文旅消费呈现出动机情绪化、供给非标化、客群圈层化、形态跨界化趋向，更加注重体验、特色、分众、融合。“深江2号”共有5节，行走机构在最前面，后面一节节加挂。
E | ”省政协文化文史和学习委员会主任钟关华认为，因消费逻辑的改变，产业格局也应在内容创新、运营能力、制度供给、人才培育等方面实现系统性重构。今年5月，《浙江省“十五五”旅游业发展规划》正式发布，提出着力打造文旅爆款产品、以文化基因激活旅游发展、加快发展智慧旅游等一系列举措，着力提升全省旅游业综合实力与核心竞争力。刀盘为盾构机最前端的“打洞利器”，上面镶嵌着数量众多、形状各异的刀具。调研中，课题组发现，文旅项目“爆红”的机会前所未有地平等——一个精心设计的场景、一段触动情绪的视频，就可能让偏僻乡村一夜之间涌入数万名游客，但能否“长红”才是真正的考验。盾体为主机部分，起到支撑开挖隧道、保护盾构内部元件设备的作用。对此，他们提出诸多建议。比如，推行“进一次门、管多项事”，集成各系统政策资源，鼓励投融资、建管运等模式创新；加快建设统一的文旅垂类大模型，实现对客流分布、消费偏好、收益与舆情实时监测与智能研判；围绕点位运营管理、活动策划等开展精准指导，提升基层骨干专业能力。
F | 因为尺寸巨大，盾构机每分钟仅能推进几厘米。其中，同质化问题被反复提及。目前服役的大多数盾构机日均掘进约5至10米，而“深江2号”创下日掘进24米、单月最高纪录342米的好成绩。大家认为，新业态产品迭代快、生命周期短，复制成本低、跟进门槛不高，容易引发同质化竞争，经营不善极易造成烂尾和资源闲置。省政协委员、宁波市社科院（社科联）院长（主席）傅晓以去年全网出圈的“坐着高铁看中国·诗画江南最浙江”为例，抛出了一个值得深思的问题——高铁沿线串起了那么多街区镇村，能不能一眼认出这是绍兴还是湖州？如果每个古镇都卖着同样的臭豆腐、每个乡村都复制着同样的文艺范，“诗画浙江”就只剩下一个地理概念，丢了“诗画”的文化灵魂。据介绍，经过建设者的日夜奋战，目前“深江2号”已经掘进1200米，离珠江口隧道贯通更近一步。
G | 对此，他建议，用好西湖、良渚、大运河等世界遗产及宋韵、上山文化、河姆渡等标识，精心打造“世界遗产线”“滨海风情线”等四季主题产品，同时推动文商体旅农深度联动，围绕高铁线和风景道布局主题酒店、运动驿站、农创空间，真正把交通流量转化为消费增量。
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Published on:02:19:08
